一汽丰田把销售部搬到天津,半年卖了近40万台车
最近听说一汽丰田把北京的销售公司搬到天津了。说是6月28号正式搬的,这一搬可不简单,他们要在天津用新办法造车卖车。为啥非要去天津?因为天津有他们的工厂,以前两地来回跑麻烦,现在离得近了,啥事都能第一时间搞定。
销售部搬过去之后,工厂和办公室隔着就十分钟车程。以前开会还得视频通话,现在能面对面商量事情,效率高多了。省下来的钱也能用在买车人身上。这不,他们新出的纯电动车bZ5才卖十二万多,还给三万块钱优惠,挺划算。

上半年卖了37万多台车,比去年多卖了16%。光电动车就卖了近19万台,占了一半。高价车卖得也好,像普拉多这种硬派越野车推出了四个版本,从专业玩越野的到家庭用的都有选择。这成绩让不少说合资品牌不行的人哑巴吃黄莲。

他们给买车人的好处也不少。比如“时光焕新计划”,车子开了几年还能补贴换新车,拼团买车也有优惠。买bZ5还能选零首付,电池和电机出了问题保修一辈子。这些都是真金白银省下来的。
一汽丰田在中国做买卖都快二十年了。从2003年开始在这儿卖车,到现在总共卖出快1200万台。卡罗拉、亚洲龙这些经典车型一直很受欢迎,新车也延续了丰田质量好、耐用的口碑。修车服务更是厉害,连续七年评第一。
天津这边还有个好处,就是能带动当地产业。工厂多了,配件厂也跟着来,工人好找工作,技术人才也愿意来这儿发展。对天津来说,多了个大企业,经济肯定能活泛些。

最让我觉得意外的是他们新款普拉多,四驱系统和底盘调校花了不少心思。以前总觉得越野车不太实用,但新款还能装儿童座椅,后排空间也够大,适合周末全家去郊外玩。
pc28预测丰田混动技术本来就很成熟,现在又升级到第二代。油电切换更平滑了,开长途省油,开导航还能自动调节动能回收力度。这些改进都是他们这些年慢慢摸索出来的经验。
买车人最在意保值率,皇冠陆放三年后还能卖六成价,这在同级别车里算高的。说明用车的人放心,二手车市场也认可。

一汽丰田把销售部搬过去之后,反应挺快。比如用户反馈说导航不好用,两三个月内就能更新系统。不像以前隔着老远,处理问题慢吞吞。
现在天津那边建了研发中心,专门研究中国人的开车习惯。以后新车设计可能更贴近国内路况,比如加宽后排座椅,或者多装几个充电口。
卖车的展厅也在变。有些店直接改成体验式展厅,能试驾也能直接下单,不用绕弯子。保养预约可以用APP,到店直接修车,不用排队等。

他们做活动也接地气,最近在几个城市搞车展,现场就能试车,买车送三年保养。这种直接给实惠的方式,比那些花哨的广告更管用。
上半年的成绩单里,高端车型卖了22万多台,占六成。这说明消费者不是只看价格,质量和服务才是关键。
天津工厂扩建后,产能更高了。最近新能源车需求大,生产线能灵活切换燃油车和电动车的生产,供货比以前准时。

经销商们也跟着受益。售后配件供应快了,客户的问题能更快解决,回头客自然就多了。
总的来说,搬办公室这事看起来普通,实则改变了整个运作方式。该省的钱省,该花的地方舍得投,用户看在眼里。